Força Aérea da Colômbia nos visita

Ontem dia 18/12 poderíamos ver uma aeronave CASA da Força Aérea Colombiana no pátio do aeroporto Pinto Martins. Provavelmente vindo de um check da Espanha, país do fabricante da aeronave.

LAN melhor classe executiva

A prestigiosa revista Business Traveler, uma das publicações de viagem líderes no mundo, escolheu a LAN, pela terceira vez, como a companhia aérea com a melhor classe executiva da América do Sul. Os prêmios Readers Choice Awards, são conferidos de acordo com a opinião dos leitores sobre os melhores aeroportos, companhias aéreas, hotéis e programas de fidelidade dos cartões de crédito, entre outros.“Entre nossos leitores estão os viajantes mais experientes do mundo, por isso, anualmente, solicitamos que nos indiquem suas opiniões a respeito dos melhores da indústria. Os prêmios da Business Traveler representam um importante reconhecimento para as distintas companhias, já que refletem plenamente a visão dos clientes” – afirma Linda Vaughan, diretora editorial da publicação.Para Armando Valdivieso, Gerente-Geral de Passageiros da LAN, é uma honra muito grande receber esta distinção outorgada por passageiros freqüentes tão experientes. “Recentemente, a companhia concluiu a implementação da nova Premium Business em sua frota de Boeing 767 de longo alcance. Com orgulho temos constatado que nossos clientes têm expressado sua satisfação por este novo conceito de viagem, que mescla e reúne o melhor da nossa reconhecida Primera Classe e o serviço da Executiva. A Premium Business brinda os passageiros com um produto que somente um seleto grupo de companhias do mundo oferece e nos coloca na vanguarda da indústria. Dessa forma, a LAN reafirma o compromisso de serviço e excelência com seus clientes de todo o mundo".A Premium Business conta com assentos cama full flat, com reclinação de 180°, que permitem dormir em posição totalmente horizontal. Painéis divisórios entre os assentos asseguram maior privacidade e tranqüilidade. Tudo pensado para brindar os passageiros de negócios com o que mais valorizam em suas viagens de longa distância: conforto para seu descanso. O sistema de entretenimento é de última geração. Nas telas individuais de alta resolução, o passageiro pode escolher a opção que desejar – a partir do próximo mês, entre 44 filmes, 80 canais de séries, 550 CD e 14 jogos. Há, ainda, conexão para computador, muito útil em viagens de negócios.A implementação da Premium Business já se iniciou na frota dos Airbus 340 e, até o final do primeiro semestre do próximo ano, todos os vôos intercontinentais entre Santiago e Europa, Nova Zelândia e Austrália, terão disponíveis esta nova classe.

Fonte: Aviação Brasil

B.737 da Gol com suas Borboletas da nova campanha publicitária em FOR

Delta chegando em Fortaleza

Ao contrário de outras empresas aéreas dos Estados Unidos, a Delta Air Lines não iniciou suas atividades transportando correio. Ela teve início quando, em 1924, foi fundada a primeira empresa de aviação agrícola no mundo, a Huff-Daland Dusters, em Macon, Geórgia (EUA). Em 1928, o nome foi mudado para Delta Air Service, em homenagem ao delta do Rio Mississipi. Como companhia aérea, a Delta transportou seu primeiro passageiro em 17 de junho de 1929 e o nome Delta Air Lines, foi adotado em 1945. Sua sede em Atlanta, desde 1941.

Confirmado Delta em Fortaleza;

Delta 90 ATL to FOR
Partida: Dec 21, 8:00pm
Chegada: Dec 22, 9:17am
Duração do Vôo: 8hr 17min
Escalas: 1 escala
Aeronave: Boeing 757-200
www.deltaairlines.com


Fonte: texto Revista Flap N°433 ano 46, pág. 228

Azul já está vendendo passagens

Já é possível comprar passagens aéreas para voar com a Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. A companhia recebeu a autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para começar a operar as rotas Campinas-Porto Alegre e Campinas-Salvador e inicia os vôos a partir do próximo dia 15. Em 14 de janeiro, começa a operar entre Campinas-Curitiba e Campinas-Vitória. Todos os vôos diretos, ponto a ponto.As passagens aéreas podem ser compradas pelo site da empresa http://www.voeazul.com.br/ através da central de atendimento (3003 AZUL) ou nas principais agências de viagem. Os preços são promocionais e variam a partir de R$ 219 (por trecho para viagens de ida e volta) para a rota Campinas-Salvador e a partir de R$ 159 para quem seguir de Campinas para Porto Alegre (por trecho para viagens de ida e volta). Os valores podem variar em função da data e do horário da viagem.Os vôos partirão de Campinas para Salvador cinco vezes por dia, às 9h30, 10h30, 12h, 14h10 e 20h50 (sendo que o vôo das 10h30 começa a valer a partir de 21/12 e os de 14h10 e 20h50, a partir de 26/12). De Salvador, os vôos para Campinas saem diariamente às 6h, 11h15, 12h15, 13h45 e 16h45 (sendo que o vôo das 12h15 começa em 21/12 e os das 6h e das 16h45 em 26/12). O vôo é direto e tem duração de 2 horas e 15 minutos.Entre Campinas e Porto Alegre também serão cinco vôos por dia, saindo de Campinas às 8h, 9h50, 15h, 16h15 e 17h30 (sendo que os horários de 16h15 e 17h30 começam a ser operados em 21/12 e o das 9h50, em 26/12). Já de Porto Alegre para Campinas os vôos decolam às 7h20, 10h, 12h, 17h e 18h40 (sendo que os vôos de 7h20 e 18h40 têm início em 21/12 e o vôo das 12h, em 26/12). O vôo é direto e tem duração de uma hora e meia.Novas freqüências a partir de 14 de janeiro – Vitória e CuritibaA partir de 14 de janeiro, a empresa começará a operar freqüências diárias entre Campinas e Curitiba e entre Campinas e Vitória. As tarifas vão variar a partir de R$ 129 entre Campinas e Curitiba (por trecho para viagens de ida e volta)e a partir de R$ 149 de Campinas para Vitória (por trecho para viagens de ida e volta).Serão quatro vôos por dia ligando Campinas a Curitiba e mais quatro, entre Campinas e Vitória. A rota Campinas-Curitiba terá saídas de Campinas todos os dias, às 6h50, 9h50, 14h e 17h30 (sendo que os horários das 9h50 e 17h30 começarão a ser oferecidos a partir de 4 de fevereiro). De Curitiba para Campinas será possível embarcar às 8h20, 11h20, 15h30 e 19h (sendo que os horários das 11h20 e 19h começarão a vigorar em 4 de fevereiro). O vôo é direto e terá duração de uma hora.Na rota Campinas-Vitória, os vôos partem todos os dias de Campinas às 9h, 9h55, 12h50 e 17h (sendo que os horários de 9h e 12h50 começam a valer em 4 de fevereiro). O retorno, de Vitória para Campinas, poderá ser feito às 7h55, 11h55, 15h35 e 18h55 (sendo que os horários das 7h55 e 15h35 passam a valer a partir de 4 de fevereiro). O vôo é direto e terá duração de 1 hora e 25 minutos.

Fonte: EGOM

Fim CRUZEX 2008

foto: Thomas Couto AT-26 Xavante

foto: Davi P. Mendonça Hangaretes da Base Aérea de Fortaleza

O fim do treinamento militar Cruzex IV 2008 causou um movimento diferenciado na nossa capital, Fortaleza. Primeiro os F5EM decolavam seguidos por Xavantes e AMX, (quem esteve no aeroporto Pinto Martins pode acompanhar) também estavam nas operações um Hércules KC-130, R-99 e o Esquadrão Poker com seus AT-29. Duas semanas esperadas por muitos entusiastas da aviação, ainda tivemos a belíssima apresentação da Esquadrilha da Fumaça. Desde já esperamos a Cruzex V.
Os Agressors (vermelhos) estiveram sediados na Base Aérea de Fortaleza. Seus esquadrões componentes foram: 1°/14º GAV – Esquadrão Pampa – Canoas/RS Cinco F5 EM com um reserva para voar missões de Defesa Aérea com quatro aeronaves;

3º/10º GAV – Esquadrão Centauro – Santa Maria/RS Cinco A-1(AMX) com um reserva para voar missões de ataque com quatro aeronaves;

1º/4° GAV – Esquadrão Pacau – Natal/RN Seis AT-26 Xavante com dois reservas para voar missões de ataque com quatro aeronaves.

Nesta edição da Cruzex a FAB decidiu adotar realmente o conceito de Agressors utilizando estas aeronaves para treinar a Força Aérea Azul, da Coalizão, não tendo necessariamente o objetivo de vencer os combates aéreos. Nos dois primeiros dias da manobra o Esquadrão Pampa não fez uso de armamento BVR, somente de curto-alcance, utilizando táticas “suicidas”. Posteriormente, utilizaram as mesmas táticas, só que desta vez fazendo uso do míssil BVR Derby, e nos dois últimos dias as táticas de combate além do campo visual foram aprimoradas para aumentar o grau de dificuldade do exercício.As forças azuis combatem com um número de aeronaves três vezes maior que as vermelhas. Normalmente são quatro Agressors contra doze da Coalizão. Em determinada missão, uma Esquadrilha de Agressors do 1º/14º GAV ficou completamente sem mísseis, e um dos caças teve que manobrar para utilizar o infravermelho numa perseguição a um Mirage 2000. Um dos pilotos ficou sem combustível e teve que abandonar o exercício para não sofrer uma pane seca.Para dificultar ainda mais o trabalho dos pilotos do Esquadrão Pampa, eles não estão fazendo uso de Datalink, apenas de GCI (Controle de interceptação realizado do solo), o que está deixando suas ações mais restritas. Mesmo com todas as dificuldades, Os pilotos do Esquadrão Pampa estão superando as ações obtidas na última Cruzex, dois anos atrás. Na época, seus pilotos ficaram famosos por derrubar três M2000 franceses. A informação não tinha sido admitida pela Armée de l’Air e recentemente foi questionada pelo comandante de uma outra unidade de caça da FAB.

Um único piloto do 1º/14º GAV abateu em combate a curta distância (sem BVR) dois Caças Mirage 2000 da Força Aérea Francesa, e um F-5 Tiger III da Força Aérea do Chile. Este novo feito também foi repetido por vários outros pilotos do mesmo esquadrão, o que comprova o alto nível operacional desta tradicional unidade, já chamada de a elite da aviação de caça da FAB.Enquanto o Pampa busca a Superioridade Aérea na Zona do exercício, os pilotos do Centauro e do Pacau esquivam-se da defesa aérea da Coalizão para escolher seus alvos e realizar as missões de ataque ao soloO Esquadrão Centauro foi a última unidade de da FAB a receber o AMX, em 2001. Além disso, possui o recorde de permanência de vôo da FAB, 10h05min de Santa Maria/RS a Natal/RN. Nesta semana o esquadrão completa 30 anos de operação.Causou surpresa o Pacau não ter levado à Cruzex seus Impala, que tecnologicamente são muito superiores ao Xavante. De qualquer forma, este esquadrão, até 2012, será transferido para Manaus onde vai operar caças F-5 M recém adquiridos da Jordânia, e será a primeira unidade sediada na Amazônia Brasileira a operar vetores supersônicos.

Fonte: defesanet ( em azul)

Em Homenagem as bravos militares da Força Aérea Brasileira FAB 8532.

Fumaça em Fortaleza

Espetáculo foi à Esquadrilha da Fumaça em Fortaleza. A Fumaça lotou o aterro da Praia de Iracema, muita perícia, coordenação e profissionalismo. Deu para perceber manobras novas e muita vontade de voar mesmo com os ventos fortes conseguiram fazer o programado, estava acompanhando a fonia do EDA, e em alguns momentos brincavam na fonia: “ Aêê que maravilha” esta é a Esquadrilha da Fumaça do Brasil. Do lado oposto do aterro poderíamos ver de perto o Fênix 01 helicóptero da Polícia e lembranças da Fumaça que eram vendidas em barracas da Força Aérea.